2月23日，京雄高速SG2標(biāo)路面攤鋪現(xiàn)場，3個水穩(wěn)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面和3個瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面正在緊張有序施工；SG5標(biāo)白溝河特大橋施工現(xiàn)場，300余名工人也正進(jìn)行鋼箱梁栓釘及護(hù)欄底座焊接等施工，他們手上不停、頭也不抬，每天可以焊接栓釘86000余顆……

　　節(jié)后，京雄高速按照河北高速集團(tuán)的要求，正以決戰(zhàn)的姿態(tài)、沖刺的速度，全力以赴加快工程建設(shè)。目前，該項目路面工程正在進(jìn)行瀝青底面層、下面層及中面層施工；橋涵工程正在進(jìn)行混凝土護(hù)欄和橋面鋪裝施工，并對部分橋面鋪裝進(jìn)行精銑刨。截至2月24日，全線路基工程已完成95%，橋涵工程已完成95.7%，路面工程已完成62.1%，房建工程已完成45%。

　　5500余人大會戰(zhàn) 分秒必爭保工期

　　為了保進(jìn)度、穩(wěn)生產(chǎn)，京雄高速在春節(jié)期間與各施工隊伍簽訂《補(bǔ)充協(xié)議》和《承諾書》，預(yù)留了足夠的骨干作業(yè)隊伍和施工人員，表單化、時序化做好工程量分解，施工沒停止，工期沒耽擱。春節(jié)七天共計完成投資3451萬元。

　　節(jié)后京雄籌建處按照復(fù)工計劃和施工方案，迅速推動復(fù)工建設(shè)，向復(fù)工人員逐一致電核實進(jìn)場時間，并建立進(jìn)場人員獎勵機(jī)制，采取“點(diǎn)對點(diǎn)”“一站式”以整建制的方式進(jìn)場施工。人員返崗情況、工程進(jìn)展情況執(zhí)行日報制度，做到了心中有數(shù)、精準(zhǔn)掌握。

　　目前，全線主體、房建、機(jī)電、交安工程已經(jīng)全部展開施工作業(yè)，共計在崗人員5538人，其中管理人員1354人，施工人員4184人，全體參建人員樹立“分秒必爭”的意識，挑燈夜戰(zhàn)抓建設(shè)，加班加點(diǎn)保工期。

　　與時間賽跑 苦干實干加油干

　　要確保5月底前建成通車，時間非常緊迫！京雄高速籌建處按照高速集團(tuán)“決戰(zhàn)三月、決勝四月”的部署，實行專班運(yùn)作、督辦管理模式，將具體工作按科室、按節(jié)點(diǎn)分配，每天統(tǒng)計工程進(jìn)展，每周通報工作情況，與時間賽跑，向目標(biāo)奮進(jìn)。

　　據(jù)籌建處工程科主要負(fù)責(zé)人高海波介紹，目前全線原材料儲備充足，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場982臺套。針對工作量較大的路面工程，增加了瀝青拌和站和瀝青攤鋪設(shè)備，相應(yīng)增加人員及碾壓設(shè)備，增開工作面，延長作業(yè)時間，改流水作業(yè)為平行作業(yè)，實現(xiàn)24小時不停工。

　　匠心筑精品 快工也要出細(xì)活

　　“京雄高速是服務(wù)千年大計、國家大事的工程，工期再緊也要保證質(zhì)量，絕不能蘿卜快了不洗泥……”決戰(zhàn)決勝時刻，京雄高速SG5標(biāo)項目總工程師秦立鵬頭腦異常清醒。

　　在橋面鋪裝施工中，SG5標(biāo)白溝河特大橋使用超高性能混凝土（UHPC）進(jìn)行橋面鋪裝，與傳統(tǒng)混凝土相比，具備輕質(zhì)高強(qiáng)、安全耐久等優(yōu)點(diǎn)，可有效延長結(jié)構(gòu)壽命。目前6臺UHPC拌和設(shè)備、3套攤鋪設(shè)備已進(jìn)場，正在進(jìn)行安裝調(diào)試。待氣溫滿足施工要求時，即可開展大規(guī)模作業(yè)。為保證瀝青路面攤鋪質(zhì)量，SG6標(biāo)采取“貨比多家”的方式，確保級配碎石及原油質(zhì)量，并做好瀝青混合料的溫度保障，每天提前對機(jī)械進(jìn)行預(yù)熱，確保出料溫度控制在160至170攝氏度，并安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督瀝青路面的碾壓遍數(shù)，保證攤鋪質(zhì)量。