原標題：京雄高速河北段等預計5月底建成通車

　　雄安新區公路骨干通道加快成網

5月12日，無人機航拍京德高速（一期工程）ZT11標段，京德高速與津石高速交叉梁召互通。河北日報記者耿輝 攝

　　從5月14日交通運輸部在雄安新區京雄高速建設現場舉行的“千年大計 交通先行”記者見面會上獲悉，截至目前，雄安新區重點公路建設項目進展順利，公路骨干通道正在加快成網。

　　構建起雄安新區多中心、網絡化的綜合交通布局

　　“雄安新區有27條干線公路項目，總長約1195公里，總投資約1866億元。到5月底，4條高速公路、3條普通干線公路實現建成通車，完成投資近千億元。區內骨干道路、市政道路約4500公里，已啟動或完工近700公里。”省交通運輸廳副廳長侯智敏說。

　　侯智敏介紹，堅持規劃先行，強化科學規劃，立足新時代交通要從“走得了”轉向“走得好”的使命，交通運輸等部門在雄安新區布局“四縱兩橫”區域軌道交通網絡、“四縱三橫”高速公路網、網格化普通干線公路網和“一干多支”水上交通體系，研究新區通用機場規劃，設置雄安高鐵站、城際站、預留站和白洋淀站、白溝站“三主兩輔”樞紐。

　　在這個規劃中，京雄、津雄高鐵實現雄安新區與京津直達，京雄高速實現雄安新區與北京中心城區直達，京雄、京德高速公路與大興國際機場直通，榮烏高速新線與天津港、黃驊港直連，津石高速連通天津、雄安新區和石家莊，實現60分鐘到京津、90分鐘到石家莊，構建起雄安新區多中心、網絡化的綜合交通布局。

　　“目前，津石高速天津西段及河北段已經通車，運行狀況良好；京雄高速河北段、榮烏高速新線和京德高速一期預計5月底建成通車；京雄高速北京段等項目正在抓緊實施，力爭今年底建成北京六環以外路段及與京雄高速支線相接的大興機場北線高速西延段。”交通運輸部公路局副局長王太在見面會上介紹。

　　到今年底，京雄高速公路將成為北京連接雄安新區最便捷的公路通道，與京港澳、大廣、榮烏新線、津石、京德高速等組成“四縱三橫”雄安新區高速公路網絡。

　　高質量建設，鑄就百年品質工程

　　“在雄安新區各交通項目建設過程中，我們堅持高質量建設，發揮重大工程核心支撐和創新引領作用，精進管理、精益建造、精工細作，鑄就百年品質工程，做到了‘一提四重’。”侯智敏說。

　　提“標準”。有關部門編制了《雄安新區公路工程標準體系》，制定形成建管養5章節、67項雄安標準，全部高于目前國家標準。跨河道特大橋梁均嚴格按300年一遇防洪標準建造，全線護欄防撞等級均在SA級以上。深入推行全壽命周期理念，開展長壽命路面材料、設計與施工成套技術研究，確保表面層壽命不少于15年，其他結構層不少于40年。

　　重“智造”。全面實施智能建造，項目管理搭建BIM+GIS信息化綜合管理平臺，場站建設構建工業化園區、工廠化場區，路基施工開展智能壓實試點，橋梁施工推進全裝配式試點，路面施工實施數字化全程監控，112項“四新”技術、50余項“小微”創新得到廣泛應用。

　　重“綠色”。施工全面使用清潔能源、全面清除超標非道路移動機械。建設環白洋淀旅游風景道，構建容東綠色出行區和白洋淀綠色船舶示范區。高速公路實施大灌木綠化、植物群落布置。服務區應用污水處理系統、雨水收集體系。

　　重“美觀”。京雄高速河北段聚焦中國傳承打造十七孔拱橋，榮烏新線形成平原高速長橋美景。打造具有“中西合璧、以中為主、古今交融”建筑風格的開放式服務區。龍門架、護欄等各有特色。

　　重“智能”。區內區外智能交通建設同步實施，與雄安新區規劃建設同步推進。加大研發投入，攻克超距雷達等關鍵性技術。部署實施一體化智慧出行服務工程等12項重點工程。高速公路智慧方案基本確定，京雄高速開設自動駕駛專用車道、完成智慧照明系統安裝，榮烏新線重點建設智慧化貨運通道，京德高速完成交通事故風險辨識系統實地測試。

　　從2018年2月津石高速公路打響新區對外骨干路網建設的第一槍，到2019年8月京雄、榮烏新線、京德高速陸續開建，到2020年底主體建成，再到今年5月底全面通車，建設者們開創了“短”“早”“快”新記錄。（記者 曹智）