交通一體化：京津冀居民出行更加便捷
交通一體化深入推進 立體化交通更加完善
京津冀居民出行更加便捷
?
制圖/王戩芬
2018年春運工作2月1日啟幕。隨著京津冀交通一體化深入推進，三地間立體化交通越來越發達和完善，給三地居民今年春節期間出行提供了更多選擇和便捷。
空鐵聯運、“高鐵+客運”——多式聯運服務讓出行更便捷
今年春節假期，北京市民孫煒舒和家人去廣西北海度假。她沒有在北京乘飛機去北海，而是選擇了空鐵聯運方式，即從北京坐高鐵列車到石家莊機場，再乘飛機去北海。
“從首都機場坐飛機去，一家5口人要花費1萬多元；而從石家莊機場坐飛機到北海，只需4000多元?！睂O煒舒說。
近年來，隨著京津冀協同發展深入推進，京津冀三地機場的聯系也越來越緊密。據了解，2017年石家莊機場共運送空鐵聯運旅客73.77萬人次，同比增長78.9%。
目前，石家莊機場正通過空鐵聯運打造“北京門戶機場”，拓展機場輻射范圍。機場高鐵站每天?？寇嚧?1列，惠及北京、保定、邢臺、邯鄲等30余個城市。
今年春運期間，石家莊機場積極為旅客提供空鐵聯運服務，旅客可乘坐免費擺渡車往返于機場候機樓與機場高鐵站之間。針對進出北京、太原、鄭州的空鐵聯運旅客，機場推出了一站式購票服務和隔夜換乘免費住宿服務。今后，石家莊機場還將謀劃設立北京西站空鐵聯運服務區，推出石家莊站換乘的空鐵聯運產品，逐步完善空鐵聯運服務功能。
日前，國家發改委、民航局發布《推進京津冀民航協同發展實施意見》。根據實施意見，未來京津冀將形成一個世界級機場群。北京新機場建成投用后，北京雙樞紐機場將與天津機場、石家莊機場實現與軌道交通等有效銜接，初步形成統一管理、差異化發展的格局。
除了空鐵聯運，讓三地居民享受到便利聯運服務的還有“高鐵+客運”。
春節前夕，在石家莊工作的周鵬飛不愿坐十幾個小時的綠皮車回老家承德。由于石家莊至北京高鐵列車票較為充足，他決定先乘坐一個多小時的高鐵列車到北京，并提前在石家莊通過京津冀區域聯網售票一體化系統購買了從北京到承德的長途汽車票。到達北京后，周鵬飛很快換乘上了長途汽車。
“通過京津冀區域聯網售票一體化系統，買到票的成功率很高?！敝荠i飛說。
京津冀區域聯網售票一體化系統，整合了三地資源，具有跨?。ㄊ校┵徠薄⒕€上退票、快捷乘車等功能，方便了乘客出行。
省交通運輸廳相關負責人表示，該系統2017年底已基本建成，聯網售票范圍覆蓋三地近120個二級及以上客運站。
高速鐵路、高速公路——高速交通網絡縮短了三地時空距離
2017年12月28日，石家莊至濟南高速鐵路全線開通運營。石濟高鐵的開通，不僅標志著國家鐵路“十二五”規劃“四縱四橫”中太青“一橫”全線貫通，實現了以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架，石濟高鐵與津保鐵路南北呼應，高速鐵路路網在京津冀區域內井字形鏈接和梯次性配置，而且形成了以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環形網。
有了石濟高鐵，藁城、辛集、衡水、景縣等地遠在他鄉的人們，今年春節可以坐上高鐵列車方便地回家過年。
近年來，京廣高鐵、津秦高鐵、津保鐵路等鐵路的貫通，使我省除張承以外9個設區市的居民，都可以乘坐高鐵列車回家過年。
讓京津冀區域交通更加暢達高效的，除了高速鐵路，還有高速公路。
京津冀協同發展積極推進，三地先后打通了京臺、京昆、首都地區環線等干線公路的一些“斷頭路”“瓶頸路”。同時，加快推進太行山、京秦等高速公路建設，天津至石家莊、延慶至崇禮高速公路也已開工。
立體交通網絡的不斷完善，大大縮短了三地間的時空距離，給居民出行帶來了更多便利。
一卡通、公交直達——公共交通打破了行政區劃藩籬
繼2017年底北京市公共交通全面實現支持京津冀交通一卡通后，今年2月1日開始，北京進一步試點推行“京津冀手機互通卡”。這意味著，用戶可憑借一部加載了互通卡的手機，就能乘坐北京公交、地鐵以及京津冀等地指定的公共交通線路。
據介紹，手機互通卡是將此前已發行的京津冀公交互通卡，加載在具有NFC功能的安卓智能手機中。手機互通卡具有在線開卡、移動充值、京津冀通刷等特點，可為用戶提供更加便捷、輕松的服務體驗。持有手機互通卡的用戶可在公交線路（不含定制公交商務班車、快速直達專線等線路）以及軌道交通線路乘車。
同時，京津冀交通一卡通也在我省更多地方實現了互聯互通。數據顯示，截至2017年底，河北約1.35萬輛公交車以及北京、天津、石家莊三地軌道交通均完成了升級改造，河北省交通一卡通工作基本實現了設區市城市公交、軌道交通的互聯互通。
公交卡在互聯互通，更多跨?。ㄊ校┑墓卉囈舱趯崿F直達。
如今，河北環京地區的許多居民可以通過跨省（市）公交車出行。目前，北京外埠線路已覆蓋我省多地，包括固安、文安、香河、大廠、霸州、三河、涿鹿、懷來、下花園、淶水、涿州、高碑店、興隆、灤平、豐寧。
省交通運輸廳相關負責人透露，京津冀三地目前正在進行客運班線公交化改革，這將突破跨?。ㄊ校┑缆房瓦\班線“點對點”運營模式。河北環京地區的居民，通過手機掌上公交軟件和京津冀交通一卡通，就能輕松方便地出行。（記者 劉清波）
