11月17日，在國家制造強國建設領導小組車聯網產業發展專委會第二次全體會議上，國家相關部委領導及與會專家提出，貫徹高質量發展理念的雄安新區具備后發優勢，將成為培育車聯網產業發展的標桿和典范。
雄安新區正在成智能交通示范應用試驗場
“這無人駕駛車開得多平穩呀，線路也精準。”11月17日，車聯網產業發展專委會的與會嘉賓在雄安市民服務中心試乘了百度無人駕駛巴士后非常興奮。與會代表還參觀了車聯網應用場景，京東展示的“車路協同”、中國電信與中興聯合展示的5G融合自動駕駛重大專項、中國移動展示的5G先行助力雄安智慧交通等，讓與會者感受到了雄安新區正在成智能交通示范應用試驗場。
培育車聯網產業發展的標桿和典范
工信部相關負責人表示，車聯網產業將成為培育新的經濟增長點、加快新舊動能接續轉換、落實高質量發展的重要載體，雄安新區在通信、道路、智能交通等基礎設施建設方面具有后發優勢，有利于高起點、一體化統籌部署。工信部將會同有關部門，與雄安新區合作開展車聯網及智能交通示范應用，推動相關產業集聚發展，構建美好的出行服務體系，培育車聯網產業發展的標桿和典范。
工信部、公安部、交通部、雄安新區共同簽署了協議，推動在雄安新區開展車聯網及智能交通示范應用，各方將開展基于多場景的實驗驗證，也將為新產品應用和跨界技術的發展探索新機制和新管理方法。
雄安新區具備天然優勢
雄安新區管委會相關負責人表示，新區在發展車聯網方面具備天然優勢。
雄安新區是一個從零開始規劃的城市。由于雄安新區是從一張白紙開始起步，從城市規劃、城市路網、城市智能設施、城市物聯網的建設，都是從零開始布局、規劃，這就為車聯網的發展提供了很好的硬件基礎設施。三大運營商已決定把5G的商業應用選擇從新區起步。
雄安新區從頂層設計上實現數字高度融合。按照《河北雄安新區規劃綱要》的要求，新區對數據的感知、數據的傳輸、數據的計算、數據的存儲和數據的應用等方面實現一體化設計，為將來實現車車協同、車路協同、不同公交方式的協同建立起數字化高度融合、人工智能充分應用的基礎。
雄安新區可以集成創新，成為各種新技術的試驗田，也可以成為各種新法律法規的試驗田。《河北雄安新區規劃綱要》明確指出，雄安新區要探索科技創新的新路徑，探索政策體制創新的新突破，這就使得雄安新區在推進車聯網建設方面有得天獨厚的優勢。
我國高度重視車聯網領域的發展，將有力促進我國制造強國、網絡強國、交通強國建設。工信部、發展改革委推動編制《車聯網產業發展三年行動計劃》《智能汽車創新發展戰略》等指導性文件，使車聯網規劃布局逐漸完善。工信部、交通部、公安部聯合印發了智能網聯汽車道路測試管理規范，編制了智能網聯汽車自動駕駛功能測試的規程。截至10月中旬，北京、上海、重慶等8個城市制定了地方智能網聯汽車道路測試管理細則，給19家企業發放了63張牌照。全國已布局杭州、上海、無錫、北京等8個車聯網應用試點。（河北日報記者張偉亞）
