雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)重點項目建設(shè)日前全線復(fù)工，京雄高速、京德高速、津石高速等項目施工正如火如荼進行；黃大鐵路河北段拉開建設(shè)序幕，將進一步方便津冀之間的貨物運輸……在做好疫情防控的前提下，多個京津冀交通一體化建設(shè)項目正在加速推進。
3月13日，春光明媚，京雄高速SG6標(biāo)項目建設(shè)工地，挖掘機揮動長長的鐵臂，在陽光下投射出繁忙的身影。
作為雄安新區(qū)總體規(guī)劃中“四縱三橫”區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分，京雄高速是北京中心城區(qū)乃至北京大興國際機場連接雄安新區(qū)最便捷的高速公路通道，對完善新區(qū)對外骨干路網(wǎng)，推動京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化進程具有重要意義。
“目前建設(shè)工地的返崗人員已全部投入生產(chǎn)。根據(jù)有關(guān)要求，我們重新優(yōu)化了施工流程，把每一項工作抓緊抓實抓細，努力將京雄高速打造成新區(qū)對外骨干路網(wǎng)的精品和標(biāo)桿工程。”河北高速集團京雄高速臨時籌建處相關(guān)負責(zé)人介紹。
連日來，在延崇高速公路延伸線Y3標(biāo)及赤城支線Z3標(biāo)施工現(xiàn)場，一輛輛挖掘機和工程車緊張有序地施工。
延崇高速公路河北段由主線、延伸線工程及赤城支線三部分組成，其中主線工程已建成通車。作為京津冀交通一體化的重點項目，延崇高速河北段延伸線和赤城支線已全面復(fù)工，近1100名施工人員正在一線進行施工作業(yè)。“對進場施工人員，實行網(wǎng)格化管理。每個班組都配有監(jiān)督專員，一手抓防疫，一手抓建設(shè)。”施工現(xiàn)場相關(guān)負責(zé)人表示。
省交通運輸廳在2月中旬印發(fā)通知，要求統(tǒng)籌抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目復(fù)工開工，重點推進京津冀協(xié)同發(fā)展、北京冬奧會交通保障、雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)等相關(guān)交通項目提早復(fù)工開工。
“絲毫沒有停頓，抓緊開展土地組卷工作。2月24日，我們負責(zé)建設(shè)的涉及京津冀交通一體化的兩條高速公路土地組卷獲省級審批。前期工作只用了三個多月時間，這突破了河北省高速公路土地組卷工作效率最高的紀(jì)錄。”談起疫情防控期間所做的工作，河北交投集團相關(guān)負責(zé)人如此介紹。
各地各單位不斷細化前期工作，創(chuàng)新舉措加快推進開工前各項工作，有效推動新開工項目盡快開工。
河北交投集團認真謀劃工程建設(shè)，統(tǒng)籌建設(shè)要素保障，做到復(fù)工超前安排、工人超前準(zhǔn)備、預(yù)案超前布置。
面對緊張的建設(shè)工期，各單位立足于自身實際，不斷科學(xué)謀劃，確保完成任務(wù)目標(biāo)。
3月20日10時，一場特殊的開工儀式在北京市、石家莊市、滄州市和黃驊市等四個會場同時舉行，拉開了黃大鐵路河北段建設(shè)的序幕。當(dāng)日起，首批1625名鐵路建設(shè)者復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
黃大鐵路分河北段和山東段兩期工程建設(shè)。今年3月，國務(wù)院批準(zhǔn)了河北段建設(shè)用地。河北段正線長度44.8公里，沿途設(shè)嶺莊線路所、黃驊南站、賈象站、海興南站等設(shè)施。
該鐵路的建設(shè)對于拉動和穩(wěn)定環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟，有效實施“公轉(zhuǎn)鐵”運輸戰(zhàn)略，將起到“穩(wěn)定器”“加速器”作用。同時，黃大鐵路與黃萬鐵路（黃驊至天津萬家碼頭）連接，它的建成投用將進一步完善天津市、河北省和山東省貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”路網(wǎng)基礎(chǔ)，構(gòu)筑起一條環(huán)渤海的能源通道，實現(xiàn)我國西煤東運大通道朔黃鐵路“一路對三港（天津港、黃驊港、龍口港）”的能源運輸格局。
為有效拉動和穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展，國家能源集團決定將黃大鐵路河北段原計劃兩年半的工期，壓縮為七個多月時間。
時間緊、任務(wù)重。黃大鐵路控股股東朔黃鐵路公司抓住復(fù)工復(fù)產(chǎn)、控制性工程和征地拆遷等難點重點，全力推進“一站、兩橋、四梁、一鋪架”等控制性工程開工，確保2020年年底河北段全線鋪通。（記者 曹智）
