10月1日，雄安新區京雄高速SG6標段項目建設現場。項目建設方供圖
10月1日中午，在雄安新區京雄高速SG6標段項目部，中交一公局的董曉燕和丈夫李志剛格外高興，他們一家三口第一次在中秋節這天吃上了團圓飯。
今年的10月1日，既是國慶節，也是中秋節，這是夫妻倆在雄安新區度過的第二個中秋節與國慶節。前幾天，他們把三歲的孩子接到了雄安新區。長期在外工作的他們，與家人聚少離多，這是孩子出生以來全家人在一起過的第一個中秋節。
作為連接北京城區和雄安新區便捷的高速通道，京雄高速公路由兩段組成，其中北京段北起南五環路，南至京冀界，長約27公里；河北段包括主線和大興國際機場北線支線，長約93公里。項目黨支部書記龐健告訴記者，中交一公局集團承建的京雄高速公路SG6標段是全線的最后一段，也是唯一一個全部工程都在雄安新區內施工的標段。項目預計今年底主體建成，明年6月全線通車。通車后，北京到雄安新區將實現1小時通達。
“我覺得此刻我就是最幸福的人。”李志剛在京雄高速SG6標段項目部鋼筋場擔任生產工人，由于工作性質，結婚8年來，一直奔波在祖國的建設一線。能有這樣一個在項目工地與家人團聚的機會，他格外珍惜。
李志剛的工作在京雄高速建設中非常重要。施工標段內，高速公路的橋墩采取了“花瓶墩”的特殊設計，這種設計不僅為了美觀，更是因為“花瓶墩”下部留出的巨大空間保證了雄安新區未來修建城市道路不受影響。但“花瓶墩”設計也給施工增加了很大難度。李志剛告訴記者，整個標段共有“花瓶墩”320個，其中大“花瓶墩”177個，最多的一個“花瓶墩”的鋼筋彎曲種類有46種。而這些彎曲復雜的鋼筋都需要他們鋼筋場來制作，工期緊、任務重，即使是“雙節”期間，他和工友們依舊不能休息。
“我們夫妻都在同一個項目上，這非常難得，今年把孩子接來過‘雙節’，太開心了。”董曉燕在中交一公局京雄高速SG6標段項目綜合部從事文字工作。她告訴記者，婚后8年，這是頭一回和丈夫同在一個項目上，這讓她感覺很幸福。
“我們去年8月入場施工，能夠參與雄安建設我們很興奮。參建京雄高速這么久，它就像我們自己的孩子一樣，最大的幸福與愿望就是早日看到它建成通車。”董曉燕說。（記者吳安寧）
