從近日在成都舉辦的世界交通運(yùn)輸大會(huì)上獲悉，京冀兩地研發(fā)機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)聯(lián)合攻關(guān)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，解決了智慧高速建設(shè)中的重要課題。
“得益于兩地的共同研究成果，我們搭建了國(guó)內(nèi)首個(gè)智慧高速解決方案移動(dòng)測(cè)試體驗(yàn)平臺(tái)。它能自動(dòng)生成適用的主動(dòng)控制策略，并通過(guò)管理者權(quán)限設(shè)置下發(fā)至可變信息情報(bào)板、路側(cè)設(shè)備等。比如在霧天，它能即時(shí)生成霧天速度控制策略，并自動(dòng)發(fā)布，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握、主動(dòng)引導(dǎo)?！痹谑澜缃煌ㄟ\(yùn)輸大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，參會(huì)的河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院相關(guān)負(fù)責(zé)人指著他們展示的一輛看似普通，但里面布滿各種專業(yè)設(shè)備的中巴車介紹。
在此次世界交通運(yùn)輸大會(huì)上，河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院受邀展示了大會(huì)唯一的智慧高速整體解決方案。
河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院總工程師雷偉說(shuō)，秉承“因地制宜，因時(shí)制宜，因路制宜”理念，設(shè)計(jì)院面向各條高速公路的個(gè)性化需求，提出了涵蓋全息化感知、多場(chǎng)景多策略動(dòng)態(tài)化車道控制、多模式車路協(xié)同、精細(xì)化交通管理以及智能化交通服務(wù)五大系統(tǒng)的“五星架構(gòu)”車路云網(wǎng)一體化智慧高速公路解決方案。該方案具有系統(tǒng)性、先進(jìn)性和技術(shù)迭代性，是目前國(guó)內(nèi)前沿的智慧高速系統(tǒng)化架構(gòu)，能夠全面支撐河北智慧高速建設(shè)發(fā)展。
“在方案的實(shí)施過(guò)程中，我們聯(lián)合北京理工大學(xué)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了500米和1000米超距雷達(dá)技術(shù)方面的突破，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)道路路段車輛準(zhǔn)確的坐標(biāo)、速度的把握和感知，在此基礎(chǔ)上形成對(duì)于整個(gè)交通狀態(tài)的精確把握。這可以說(shuō)是整個(gè)方案得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵一環(huán)?！崩讉ソ榻B。（記者曹智 通訊員趙偉亦）
