每逢節(jié)假日，對習(xí)慣自駕出行的北京市民來說，省界收費站排隊繳費是道“跨不過去的坎兒”。京津、京冀省界收費站經(jīng)常堵車，有時一堵就是幾個小時，甚至十幾個小時，這樣的經(jīng)歷很快就將成為歷史。到今年年底，由于三省市拆除省界收費站，京津冀地區(qū)的交通出行將會提速。
記者從天津市交通運輸委獲悉，天津市目前已完成外場工程建設(shè)、系統(tǒng)升級改造、收費政策調(diào)整、聯(lián)調(diào)聯(lián)試驗證階段等各項工作。按照交通運輸部統(tǒng)一部署，12月21日天津市各高速公路將與全國各省市同步進(jìn)入全流程測試階段。
天津市已拆除京津、津冀交界處12座省界收費站和區(qū)域內(nèi)4處“高接高”收費站；新建省界ETC門架58套、互通立交ETC門架260套；新改建ETC車道922條，所有收費站車道均已具備ETC服務(wù)功能，形成了“ETC為主、混合為輔”的車道設(shè)置格局；在全部117座收費站的158條入口車道加裝啟用不停車稱重治超設(shè)施。根據(jù)取消高速公路省界收費站工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試方案，12月21日—31日將對系統(tǒng)人工封閉式收費功能和門架開放式收費功能同時進(jìn)行全流程測試。2020年1月1日起，9座及以下車型將按小客車標(biāo)準(zhǔn)計費，貨車由計重收費改為按車型收費。（記者 李如意）
