日前，國家郵政局、工業和信息化部印發了《關于推進快遞業與制造業深度融合發展的意見》，提出將重點在京津冀、長三角、珠三角等區域推進快遞業與制造業深度融合發展。
制造業是快遞發展的重要需求基礎，快遞是制造業轉型升級的重要服務支撐。近年來，郵政、快遞企業進入了食品、家居、汽車、醫藥、電子信息等制造企業物流環節，形成了訂單末端配送、倉配一體化、嵌入式電商、入廠物流等若干有效模式，降低了制造企業物流成本，提升了生產、流通效率。2019年，全國新增快遞服務先進制造業項目675個，年支撐制造業產值超1萬億元。但是總的看，快遞業服務制造業仍處于起步階段，還存在規模效益不明顯、融合發展不深入、服務能力不適應和配套支持政策不到位等問題。
意見提出，到2025年，快遞業服務制造業范圍持續拓展，深度融入汽車、消費品、電子信息、生物醫藥等制造領域，形成覆蓋相關制造業采購、生產、銷售和售后等環節的供應鏈服務能力，培育出倉配一體化、入廠物流、國際供應鏈、海外協同等融合發展的成熟模式，培育出100個深度融合典型項目和20個深度融合發展先行區。
協同產業布局方面，兩部門提出重點在京津冀、長三角、珠三角等區域推進快遞業與制造業深度融合發展。引導快遞企業在工業園區、高新技術產業園區等制造業集聚區，建設集約共享、智能高效的快遞物流基礎設施，提供專業化快遞物流服務。鼓勵各地在規劃建設制造業產業園區時，引入快遞企業設計建設倉儲物流設施，打造供應鏈物流信息平臺。支持快遞企業建設輻射國內外的航空快遞貨運樞紐，吸引新一代信息技術、生物醫藥等高端制造業集聚發展，打造臨空經濟區。（河北日報記者方素菊）
