原標題：盾構“雙始發” 四機齊并進
R1線項目全面進入盾構施工階段
9月2日，R1線“雄安二號”和“雄安四號”盾構于一天時間內先后完成始發，順利實現盾構“雙始發”。R1線項目一標段“四機并進”，標志著R1線地下段全面進入盾構掘進施工階段。
R1線項目新區段全面進入施工。通訊員楊睿 段莉 攝
日前，雄安新區至北京大興國際機場快線（R1線）項目“百日攻堅 爭創優質工程”活動開啟，雄安集團軌道快線公司高度重視、狠抓落實，堅持“質量壓倒一切”，堅守安全和質量紅線，扎實推進“百日攻堅”走深走實，促進R1線項目工程質量全面提升。
R1線項目新區段全面進入施工。通訊員楊睿 段莉 攝
“雄安二號”用于金融島站至第五組團站區間盾構右線施工，長2319.267米；“雄安四號”用于第五組團站至高架起點區間盾構右線施工，長2867.189米。兩臺盾構掘進均采用土壓平衡模式，以保證土體的穩定以及地表建筑物和施工的安全。
R1線項目新區段全面進入施工。通訊員楊睿 段莉 攝
為確保兩臺盾構機順利始發，軌道快線公司貫徹“安全第一，質量為主，穩步推進”原則，將盾構掘進過程安全質量管理作為重點工作。在抓好疫情防控的同時，充分考慮施工過程中的突發事件，制定切實可行的應急預案，安全高效地完成了施工方案評審、盾構機吊裝下井、安裝調試、始發條件驗收等各項關鍵工序，為盾構始發“保駕護航”。
R1線項目新區段全面進入施工。通訊員楊睿 段莉 攝
在后續施工過程中，軌道快線公司將組織參建各方加強施工掘進情況研究和掘進參數分析，總結經驗、優化方案，合理安排工序，加強工程監測和質量管理，在保證安全與質量的同時，早日實現雙線洞通。（河北日報記者張偉亞 通訊員張英翠）
